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商品訊息特點









?線長:150 ± 5 cm
?插針:3.5mm gold plated plug
?耳機尺寸:10.7 X 11.8 mm
?耳機重量:12g
?喇叭規格:φ10mm
?靈敏度:101±5dB S.P.L at 1KHz
?頻率響應:20~20,000 Hz
?額定功率:3mW
?最大功率:10mW





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彰化縣政府積極推動「鹿港國家歷史風景區」計畫,再現鹿港風華,帶動鹿港地區觀光發展,獲行政院支持肯定。昨(十三)日上午行政院長林全親率中央各相關部會首長及政務委員前來彰化鹿港現勘,由彰化縣長魏明谷率縣府相關單位出席陪同,於鹿港藝文館內將計畫做明確簡報與介紹,而後再實地勘察鹿港歷史街區、老街建築,並拜訪鹿港藝術家淺談文化藝術,接著前往鹿港宗教歷史古蹟新祖宮及天后宮參香祈福導覽,藉此視察了解台灣發展的歷史脈絡、體驗鹿港鮮活的文化藝術,從歷史記憶中產生共鳴,期望未來中央各部會與地方政府合作,重現鹿港歷史古都的繁榮願景。

與會人員有行政院秘書長陳美伶、發言人徐國勇、政務委員張景森、吳宏謀、文化部長鄭麗君、行政院中辦執行長方昇茂、立委陳素月、洪宗熠、黃秀芳、施義芳、王惠美、鹿港鎮長黃振彥、秀水鄉長梁禎祥、福興鄉長粘禮淞、埔心鄉長張乘瑜、各級民意代等人與會。

行政院長林全表示,彰化一直是他想來的地方,之所以過了這麼久才到彰化,主要是希望想把對彰化的建設與願景帶給大家,這些理想與願景需要仔細規劃,才能夠落實施行,彰化有良好的農業、工業、風景、地理與文化,尤其鹿港是台灣文化的古都,讓鹿港古都風貌成為台灣的亮點,正是他們的願景。未來推動國家歷史風景區,也會將每一分建設的錢都用在應該用的地方,顯現出最大的效果。

林全表示,鹿港是台灣過去發展很重要的地方,這次再造鹿港歷史現場,希望顯現幾個重點,第一、找回彰化早期發展的歷史,如文物建築等文化特色,希望大家以後來到這裡能夠看到四百年前的鹿港,如此才能深入瞭解鹿港,對鹿港產生感情,讓遊客再次回來遊玩,透過活化歷史,讓現代人能將文化藝術傳承下去;第二、景觀再造,找回過去鹿港美麗的景觀,也就是鹿港溪的再現與重整,即使當中有許多挑戰,也會盡快定案,期許在幾年內看到成效,除了改善水質,也要將鹿港溪打造成國際級的親水景點;第三、搭配鹿港的觀光優勢,規劃良好的交通動線與大眾運輸系統,讓遊客來時能夠更為便捷,慢慢享受鹿港每一個景點與風景。行政院會與縣府一起努力,讓未來鹿港的文化人文突顯亮點。

林院長昨日召集行政院相關部會首長及代表,就交通、文化、治水、觀光、景觀等經費做跨部會的統合與溝通,期望各界共同協助與合作來執行鹿港國家歷史風景區計畫,以鹿港保存區為核心,結合週邊生態、產業、人文等資源。並以最實際的行動,督導並協調跨部會資源,讓「鹿港國家歷史風景區計畫」能「達到資源對齊,發揮整體效益」的目標。

中國時報【陳世宗╱台中報導】

大台中山手線為台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌極力推動的建設,坊間媒體報導,交通部長賀陳旦欲阻擋山手線的建設!林佳龍昨日說,大台中山手線計畫經前交通部長、現任副市長林陵三所領導的專業團隊詳細評估、擬定;市府尊重中央審查委員各方意見。

台中市政府推動的「台中市區域計畫」,定位城市整體發展目標,目前已送內政部審核。「大台中123」計畫,山手線首部曲「微笑山手線」勸敗成功到追分段,已獲行政院核定預算15.4億元,預計2020年完工;有助於海線地區與都心及山城串連。

林佳龍說,大台中山手線是民進黨在歷次台中選舉的共同訴求,市府正進行詳細可行性評估,計畫目前由交通部複審中;關於工程、財務等面向都具備可行性。此前山手線「下環」已通過核定,未來希上環段大甲到后里也能串連帶動中部區域聯合治理。

交通局表示,成功到追分雙軌化工程計畫,雙軌工程路線總長度2.2公里,經評估規畫設計、用地取得與工程建造費總計15.4億元;2017年即可開始進行工程規畫設計,2018年進場施作,預計2020年完工。

交通局強調,完工後山手線「下環」成功到追分段鐵路容量,從現在每日雙向開行22班次,增加到每日雙向開行48班次,海線經成追線到台中運能增加118%,還可與台中捷運綠線搭配;路線容量提升1倍後,可縮短列車班距,達成鐵路「捷運化」的功能。

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